मनोविज्ञान

सहमत: मानिसहरू उड्ने प्रवृत्ति गर्दैनन्। यद्यपि, यो एयरपोर्टमा चिन्तित अवस्थामा पर्नु वा उडान गर्न अस्वीकार गर्ने कारण होइन। यदि प्रत्येक विमान यात्रा तपाईंको लागि वास्तविक परीक्षा हो भने के गर्ने?

मैले धेरै यात्रा गरेको छु र उडान गर्न कहिल्यै डराएको छैन - एक क्षण सम्म। एक पटक, केबिनको सुरुमा आफ्नो लागि ठाउँ नकआउट गर्न (जहाँ यो शान्त छ र कम हल्लाउँछ), मैले अलिकति धोका दिएँ - मैले दर्तामा भनें कि म उडान गर्न डराउँछु:

"कृपया मलाई ककपिटको नजिक बस्नुहोस्, अन्यथा म डराउँछु।"

र यसले काम गर्यो! मलाई अगाडिको पङ्क्तिमा सिट दिइयो, र मैले आफूले चाहेको ठाउँ पाउनको लागि दर्ता डेस्कमा नियमित रूपमा मेरो आफ्नै डरको बारेमा कुरा गर्न थालें ... जबसम्म मैले आफूलाई एरोफोबिया प्राप्त गर्दैन।

म उड्न डराउँछु भनेर मैले अरूलाई विश्वास दिलाएँ, र अन्तमा म साँच्चै डराए। त्यसैले मैले एउटा खोज गरे: मेरो टाउकोमा यो प्रकार्य नियन्त्रण योग्य छ। र यदि म आफैलाई डराउन मनाउन सक्षम भएँ भने, यो प्रक्रिया उल्टाउन सकिन्छ।

डरको कारण

म यो डरको उत्पत्ति कहाँबाट बुझ्नको लागि प्रस्ताव गर्दछु। हो, हामी उड्ने बानी गर्दैनौं। तर प्रकृतिले हामी जमिनमा ८० किमी/घण्टाको गतिमा हिँड्न सक्दैनौं। एकै समयमा, हामी कारमा सजिलै आराम गर्छौं, तर कुनै कारणले, विमानमा यात्रा गर्दा हामीमध्ये धेरैलाई विचलित हुन्छ। र यो प्रदान गरिएको छ कि हवाई दुर्घटनाहरू कार दुर्घटनाहरू भन्दा सयौं गुणा कम हुन्छन्।

यो स्वीकार गर्ने समय हो कि विगत सय वर्षमा वातावरण एकदमै परिवर्तन भएको छ, र हाम्रो दिमागले सधैं यी परिवर्तनहरूसँग रहन सक्दैन। हामीले हाम्रा पुर्खाहरूले जस्तै वसन्तसम्म बाँच्ने समस्याको सामना गर्दैनौं। अर्को फसल सम्म पर्याप्त खाना हुनेछ, दाउरा काट्न आवश्यक छैन, भालुले टोक्ने छैन ...

उडानको डरको कुनै वस्तुगत कारण छैन

एक शब्दमा, त्यहाँ कम वस्तुगत रूपमा जीवन-धम्की दिने कारकहरू छन्। तर त्यहाँ सम्भावित खतराहरू गणना र विश्लेषण गर्न समर्पित धेरै मस्तिष्क कोशिकाहरू छन्। तसर्थ, सानो कुरामा हाम्रो चिन्ता र, विशेष गरी, असामान्य को डर - उदाहरण को लागी, उडान गर्नु अघि (कार यात्राहरु को विपरीत, ती धेरै पटक हुँदैन, र यो तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न सम्भव छैन)। अर्थात् यस डरमा वस्तुगत पृष्ठभूमि छैन ।

निस्सन्देह, यदि तपाईं एरोफोबियाबाट पीडित हुनुहुन्छ भने, यो विचारले तपाईंलाई मद्दत गर्दैन। यद्यपि, यसले थप अभ्यासहरूको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दछ।

बोरिंग परिदृश्य

चिन्ता कसरी गठन हुन्छ? नकारात्मक परिदृश्यहरूको विश्लेषणको लागि जिम्मेवार कक्षहरूले सबैभन्दा खराब सम्भावित परिदृश्य उत्पन्न गर्दछ। उड्न डराउने मान्छेले हवाईजहाज देख्दा यो प्रविधिको चमत्कार हो भन्ने सोच्दैन, यसमा कति काम र प्रतिभा लगानी भएको छ… उसले दुर्घटना देख्छ, रङमा उसले सम्भावित त्रासदीको कल्पना गर्छ ।

मेरो एक साथीले आफ्नो बच्चालाई पहाडमा स्लेज गरेको हेर्न सक्दैन। उनको कल्पनाले उनको लागि डरलाग्दो तस्बिरहरू खिच्यो: एक बच्चालाई ढालिएको छ, ऊ रूखमा ठोक्किन्छ, उसको टाउकोमा हिर्काउँछ। रगत, अस्पताल, त्रास... यसैबीच, बच्चा बारम्बार खुशीले पहाडबाट तल झर्छ, तर यसले उनलाई विश्वस्त बनाउँदैन।

हाम्रो कार्य "घातक" भिडियोलाई यस्तो भिडियो अनुक्रमको साथ प्रतिस्थापन गर्नु हो जसमा घटनाहरू सकेसम्म बोरिंग रूपमा विकसित हुन्छन्। हामी प्लेनमा चढ्छौं, हामी बक्स गर्छौं, कोही हाम्रो छेउमा बस्छ। हामी पत्रिका लिन्छौं, पातहरू मार्फत, निर्देशनहरू सुन्नुहोस्, इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू बन्द गर्नुहोस्। विमान उडिरहेको छ, हामी फिल्म हेर्दैछौं, छिमेकीसँग कुरा गर्दैछौं। सायद संचार रोमान्टिक सम्बन्ध तिर पहिलो कदम हुनेछ? होइन, यो सम्पूर्ण उडान जस्तै बोरिंग हुनेछ! हामी शौचालय जानु पर्छ, तर छिमेकी सुत्यो ... र यस्तै विज्ञापन अनन्त, धेरै अवतरण सम्म, जब हामी अन्तमा आगमन शहर जान्छौं।

सबैभन्दा शक्तिशाली रूपमा चिन्ताको प्रतिरोध गर्ने राज्य बोरियत हो।

यस भिडियोलाई पहिले नै सोच्नुहोस् र यसलाई पहिलो अलार्म संकेतमा खोल्नुहोस्, सुरुदेखि अन्त्यसम्म स्क्रोल गर्नुहोस्। सबैभन्दा शक्तिशाली रूपमा चिन्ताको प्रतिरोध गर्ने अवस्था केही अमूर्त शान्तता होइन, तर बोरियत हो! आफैलाई बोरियतमा गहिरो र गहिरो ड्राइभ गर्नुहोस्, तपाईंको टाउकोमा एउटा भिडियो स्क्रोल गर्दै जसको बारेमा बताउन पनि केहि छैन — यो धेरै मानक, अनुहारविहीन, अस्पष्ट छ।

तपाईं आश्चर्यचकित हुनुहुनेछ कि तपाईंसँग अन्तमा कति शक्ति हुनेछ। चिन्ताको आवश्यकताले धेरै ऊर्जा खान्छ, र यसलाई बचत गरेर, तपाईं धेरै ऊर्जाको साथ आफ्नो गन्तव्यमा पुग्नुहुनेछ।

जवाफ छाड्नुस्