जैव ईन्धन र यसको प्रकार के हो
जैव इन्धन तीन प्रकारमा अवस्थित छ: तरल, ठोस र ग्यास। ठोस काठ, भुसा, सुकेको मल हो। तरल भनेको बायोअल्कोहल (इथिल, मिथाइल र ब्यूटाइल आदि) र बायोडिजेल हो। बिरुवा र मल को किण्वन द्वारा उत्पादित हाइड्रोजन र मिथेन ग्यास ईन्धन हो। धेरै बिरुवाहरूलाई इन्धनमा प्रशोधन गर्न सकिन्छ, जस्तै रेपसीड, सोयाबीन, क्यानोला, जाटरोफा, आदि। विभिन्न वनस्पति तेलहरू पनि यी उद्देश्यका लागि उपयुक्त छन्: नरिवल, ताड, क्यास्टर। ती सबैमा पर्याप्त मात्रामा बोसो हुन्छ, जसले तपाईंलाई तिनीहरूबाट इन्धन बनाउन अनुमति दिन्छ। हालसालै, वैज्ञानिकहरूले तालहरूमा बढेको शैवाल पत्ता लगाएका छन् जुन बायोडिजेल बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। अमेरिकी ऊर्जा विभागको अनुमान छ कि शैवालले रोपिएको १० गुणा चालीस मिटर तालले 3570 ब्यारेल जैव तेल उत्पादन गर्न सक्छ। विज्ञहरूका अनुसार त्यस्ता तालहरूलाई दिइएको अमेरिकी भूमिको १० प्रतिशतले सबै अमेरिकी कारहरूलाई एक वर्षको लागि इन्धन उपलब्ध गराउन सक्षम छ। विकसित टेक्नोलोजी क्यालिफोर्निया, हवाई र न्यू मेक्सिकोमा 10 को सुरुमा प्रयोगको लागि तयार थियो, तर तेलको मूल्य कम भएका कारण यो परियोजनाको रूपमा रह्यो।
जैविक इन्धन कथाहरू
यदि तपाइँ रूसको विगतमा हेर्नुभयो भने, तपाइँ अचानक थाहा पाउन सक्नुहुन्छ कि सोभियत संघमा पनि, तरकारी जैव ईन्धन पहिले नै प्रयोग गरिएको थियो। उदाहरणका लागि, ३० को दशकमा विमानको इन्धनलाई जैव इन्धन (बायोथेनोल)सँग जोडिएको थियो। पहिलो सोभियत R-30 रकेट अक्सिजन र एथिल अल्कोहलको जलीय घोलको मिश्रणमा दौडियो। महान देशभक्तिपूर्ण युद्धको दौडान, पोलुटोर्का ट्रकहरू पेट्रोलको साथ होइन, जुन छोटो आपूर्तिमा थियो, तर मोबाइल ग्यास जेनरेटरहरूद्वारा उत्पादित बायोगासको साथ। युरोपमा औद्योगिक स्तरमा सन् १९९२ मा जैव इन्धन उत्पादन हुन थाल्यो। अठार वर्षपछि त्यहाँ करिब दुई सय उद्योगले १६ मिलियन टन बायोडिजल उत्पादन गरिसकेका थिए, सन् २०१० सम्ममा १९ अर्ब लिटर उत्पादन भइसकेका थिए। रूस अझै पनि युरोपेली बायोडिजल उत्पादन मात्रा को घमण्ड गर्न सक्दैन, तर हाम्रो देश मा Altai र Lipetsk मा जैव ईन्धन कार्यक्रम छन्। 1 मा, रेपसीडमा आधारित रूसी बायोडिजेल भोरोनेज-कुर्स्क दक्षिण-पूर्वी रेलवेको डिजेल लोकोमोटिभहरूमा परीक्षण गरिएको थियो, परीक्षणको नतिजा पछि, रूसी रेलवेका नेताहरूले यसलाई औद्योगिक स्तरमा प्रयोग गर्ने इच्छा व्यक्त गरे।
आधुनिक संसारमा, एक दर्जन भन्दा बढी ठूला देशहरू पहिले नै जैविक इन्धनको उत्पादनको लागि प्रविधिहरू विकास गर्दै छन्। स्वीडेनमा, बायोगासमा चल्ने रेल नियमित रूपमा जोन्कोपिङ शहरबाट भास्टरभिकसम्म चल्छ, यो एउटा ऐतिहासिक चिन्ह बनेको छ, यसको लागि ग्यास स्थानीय वधशालाको फोहोरबाट बनाइएको हो। यसबाहेक, जोन्कोपिङमा, अधिकांश बसहरू र फोहोर ट्रकहरू जैविक इन्धनमा चल्छन्।
ब्राजिलमा, उखुबाट बायोइथानोलको ठूलो मात्रामा उत्पादन विकास भइरहेको छ। फलस्वरूप, यस देशको लगभग एक तिहाइ यातायात वैकल्पिक इन्धनमा चल्छ। र भारतमा, जैव ईन्धनहरू दुर्गम क्षेत्रहरूमा साना समुदायहरूलाई बिजुली प्रदान गर्ने पावर जेनरेटरहरूमा प्रयोग गरिन्छ। चीनमा, आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि जैविक इन्धन चामलको परालबाट बनाइन्छ, र इन्डोनेसिया र मलेसियामा यो नरिवल र खजूरको रूखबाट बनाइन्छ, जसका लागि यी बिरुवाहरू विशेष रूपमा विशाल क्षेत्रहरूमा रोपिन्छन्। स्पेनमा, जैव ईन्धन उत्पादन मा नवीनतम प्रवृति को विकास भइरहेको छ: समुद्री फार्महरु जो ईन्धन मा प्रशोधन गरीएको छिट्टै-बढ्दो शैवाल बढ्छ। र संयुक्त राज्य अमेरिका मा, विमान को लागि तेल ईन्धन उत्तर डकोटा विश्वविद्यालय मा विकसित गरिएको थियो। उनीहरूले दक्षिण अफ्रिकामा पनि त्यस्तै गरिरहेका छन्, उनीहरूले वेस्ट टु विङ परियोजना सुरु गरेका छन्, जसभित्र उनीहरूले प्लान्टको फोहोरबाट विमानका लागि इन्धन बनाउनेछन्, उनीहरूलाई WWF, Fetola, SkyNRG ले समर्थन गरेको छ।
जैविक इन्धनका फाइदाहरू
· उत्पादनको लागि कच्चा मालको द्रुत रिकभरी। यदि तेल बनाउन सयौं वर्ष लाग्छ भने, बिरुवा बढ्न धेरै वर्ष लाग्छ।
· वातावरणीय सुरक्षा। जैव ईन्धन प्रकृति द्वारा लगभग पूर्ण रूपमा प्रशोधन गरिन्छ; लगभग एक महिनामा, पानी र माटोमा बस्ने सूक्ष्मजीवहरूले यसलाई सुरक्षित तत्वहरूमा छुट्याउन सक्षम हुन्छन्।
· हरितगृह ग्यास उत्सर्जन घटाउनुहोस्। जैव ईन्धन सवारी साधनहरूले उल्लेखनीय रूपमा कम CO2 उत्सर्जन गर्छन्। वास्तवमा, तिनीहरूले ठ्याक्कै उति फ्याँक्छन् जति बिरुवाले यसलाई विकासको प्रक्रियामा अवशोषित गर्दछ।
पर्याप्त सुरक्षा। जैव ईन्धनहरू प्रज्वलित गर्न 100 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथि हुनुपर्छ, तिनीहरूलाई सुरक्षित बनाउन।
जैविक इन्धनको हानि
· जैविक इन्धनको नाजुकता। बायोइथानोल र बायोडिजेल क्रमशः सड्ने कारणले तीन महिना भन्दा बढी भण्डारण गर्न सकिँदैन।
कम तापमान को लागी संवेदनशीलता। जाडोमा, तरल जैव ईन्धन तताउन आवश्यक छ, अन्यथा यो काम गर्दैन।
· उर्वर भूमि को अलगाव। जैव इन्धनका लागि कच्चा पदार्थको खेतीका लागि राम्रो जग्गा दिनु आवश्यक छ, जसले गर्दा कृषियोग्य जमिन घट्छ।
किन रूस मा कुनै जैव ईन्धन छैन?
रूस तेल, ग्याँस, कोइला र व्यापक वन को विशाल भण्डार संग एक ठूलो देश हो, त्यसैले कोही पनि ठूला स्तरमा यस्तो प्रविधि विकास गर्न जाँदैछ। अन्य देशहरू, जस्तै स्वीडेन, जसमा प्राकृतिक स्रोतहरूको त्यस्तो भण्डार छैन, जैविक फोहोरलाई पुन: प्रयोग गर्ने प्रयास गर्दै छन्, तिनीहरूबाट इन्धन बनाउने। तर हाम्रो देशमा केही उज्यालो दिमागहरू छन् जसले बोटबिरुवाबाट जैविक इन्धन उत्पादनको लागि पायलट प्रोजेक्टहरू सुरु गर्दैछन्, र आवश्यकता पर्दा ठूलो मात्रामा परिचय गराइनेछ।
निष्कर्ष
मानवतासँग ईन्धन र ऊर्जा प्रविधिहरूको विचार र काम गर्ने प्रोटोटाइपहरू छन् जसले हामीलाई भूमिगत स्रोतहरू र प्रकृतिलाई प्रदूषित नगरी बाँच्न र विकास गर्न अनुमति दिन्छ। तर यो एक वास्तविकता बन्न को लागी, मान्छे को सामान्य इच्छा आवश्यक छ, यो ग्रह पृथ्वी को सामान्य उपभोक्तावादी दृष्टिकोण त्याग्न र बाहिरी दुनिया संग मिलेर बस्न सुरु गर्न आवश्यक छ।