आउटबोर्ड मोटरहरूको इन्धन खपत: ब्रेकडाउन तालिका, कसरी छनौट गर्ने

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точместе водовебой точместе водовебой точместь

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются другие проблемы। Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки।

के इन्धन खपत मा निर्भर गर्दछ

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем।

Правильный выбор модели - это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание на обслуживание.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора।

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

ईन्जिन शक्ति

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства। Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелавя в уип. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньмаше вребдостаточно,

यो जान्नु महत्त्वपूर्ण छ! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 kg веса должно быть около 1 лошадилый. Для плоскодонок чуть больше - 30 kg веса।

इन्धन खपत

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают сущевестевиатеки:

• निर्माण फर्म।
• Какой двигатель - двухтактный वा четырехтактный।
• कार्बुराटोर्नी वा इन्जेक्टर।
• Примеры raschetov। Они частично влияют на такой показатель।

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей , याआडमाहट, सुडमाहात बुध - это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским। Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун и другеватьмение, евчеводителей। Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно слабее।

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 litrov - при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия।

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество другой множество другой японская продукциома,

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт। Двухтактные модели расходуют от 27 до 40 литров в час, а четырехтактные – в пределах 10-130 л в час। В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, воловсимости

सुजुकी

На протяжении такого же времени, как и यामाहा, выпускает лодочные моторы।

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивание осущестествляется в автомя баками В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. क्षणमा। Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от ०,६ वा १५ литров।

बुध

कम्पनी बुध производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами। Их двухтактные модели потребляют от 0,8 до 50 л, а четырехтактные и того меньше – от 0,5 до 24 литров।

होंडा

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют от ०,६४ वा ७२ литров, а четырехтактные – от 0,64 до 72 litrov.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они значительно дешевле, по сравнеркторный по. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими показателястость показателями показателями ,

नोटमा! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: если для автомобилей считается количевостовилей считается считается количевостовилей считается

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

दुई स्ट्रोक मोटर्स потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 mл на одну лошадиную силу।

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается। Для этого мощность (15 л.с.) умножается на ०,३२ л и получается 0,32 л в час।

चार स्ट्रोक потребляют порядка 250 ml.

Поэтому в результате расчетов получается: १५ умножается на 15 ml र равно 250 л в час।

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации र при работе на максимальной мощности। Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше। Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия эксплуатацимион. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки। Такой режим движения наиболее экономичный।
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим। Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность।
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течевичениечем. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению।
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топлива।
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет।
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту।

नोटमा! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки।

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход владелец по-своему Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и затрагапукна.