कसरी आफ्नो हात, रेखाचित्र र निर्माण विधिहरु मा माछा मार्ने डुङ्गा बनाउन

ट्याकल, जस्तै डुङ्गा, तपाईंलाई डुङ्गाको उपस्थिति बिना, तटबाट पर्याप्त दूरीमा माछा मार्न अनुमति दिन्छ। यो छनोटमा बढी उपयुक्त छ, किनकि डुङ्गाले पनि माछालाई डराउँछ। डुङ्गाले एस्प, आइड, चब र पाइक जस्ता सतर्क माछाहरू समात्न मद्दत गर्नेछ। यो ट्याकल, जुन हाम्रो पुर्खाहरू द्वारा सफलतापूर्वक प्रयोग गरिएको थियो, तटबाट टाढा चारा डेलिभर गर्न सक्षम छ, जहाँ एक सावधान माछा, कुनै पनि शंका नगरी, निश्चित रूपमा यसलाई आक्रमण गर्नेछ। यो ट्याकल किन्न असम्भव छ, किनकि यो बिक्रीको लागि होइन, तर यसलाई घरमा बनाउन गाह्रो छैन।

माछा मार्ने डुङ्गा कसरी बनाउने

यो माछा मार्ने उपकरण धेरै नामहरू द्वारा विशेषता छ, तर मूल रूपमा, यसलाई "पानी काइट" भनिन्छ, र परम्परागत रूपमा "डुङ्गा" र यो नाम धेरै उपयुक्त छ। ट्याकल कुनै पनि सामग्रीबाट बनाइन्छ जुन सकारात्मक उछाल छ। सामान्यतया, यो काठ वा फोम हो। यो वांछनीय छ कि संरचनाको निश्चित वजन छ, अन्यथा यो पानीमा स्थिर हुनेछैन, विशेष गरी हावा र अशान्तिको उपस्थितिमा। यस्तो गियर को रेखाचित्र सजिलै इन्टरनेट मा पाउन सकिन्छ। एकै समयमा, तपाईंले पहिलो रेखाचित्रलाई दोहोर्याउने प्रयास गर्नुपर्दैन। समीक्षाहरू पढेर सुरु गर्नु राम्रो हो।

सबैभन्दा सरल डुङ्गा

एक साधारण ट्याकल बनाउनको लागि, तपाइँसँग हुनुपर्छ:

• मनमानी लम्बाइको बोर्डहरूको एक जोडी, 15 मिमी मोटाई सम्म।
• ओलिफ।
• वाटरप्रूफ पेन्ट (तेल), नरम छाया।
• यी स्टडहरूको लागि M6 थ्रेडेड स्टडहरू र चार नटहरूको जोडी।
• संरचना र मुख्य रेखा सुरक्षित गर्न M4 नट र पेंच भएको नियमित कोष्ठक।
• नेतृत्व कार्गो।
• बन्धनका लागि नङ वा पेंच।
• गोंद (पानी प्रतिरोधी)।
• उपयुक्त व्यास को अभ्यास।

यदि सबै कम्पोनेन्टहरू तयार छन् भने, तपाईं संरचनाको विधानसभामा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।

आदेश निम्नानुसार छ:

1. समाप्त बोर्डहरू सुकाउने तेलले छोपिएका छन्, सुकाइएका छन् र नरम तेल पेन्टले छोपिएका छन्। ट्याकल टाढामा देखिने हुनुपर्छ, तर माछालाई डराउनु हुँदैन।
2. ट्रापेजोइड्स जस्तै तत्वहरू काठको फ्याकहरूबाट काटिएका छन्। छेउमा अनुहारहरूमा तिरछा कटौती हुनुपर्छ। यस अवस्थामा, पहिले वांछित आकारको बोर्डहरू तयार गर्न राम्रो छ, र त्यसपछि तिनीहरूलाई सुकाउने तेल र पेन्टसँग खोल्नुहोस्।
3. तिनीहरूको बन्धनका लागि काठको खाली ठाउँहरूमा प्वालहरू ड्रिल गरिन्छ।
4. दुई खाली ठाउँहरू नटहरूसँग स्टडहरू प्रयोग गरेर जोडिएका छन्।
5. त्यस पछि, कोष्ठक जोडिएको छ। यसको बन्धनका लागि प्वालहरू दुबै छेउमा बनाइनु पर्छ ताकि तपाईले कोष्ठकलाई पुन: व्यवस्थित गर्न सक्नुहुनेछ, यदि आवश्यक भएमा, किनकि तपाईले बायाँ र दायाँ दुवै माछा मार्नुपर्दछ। कोष्ठक छेउमा जोडिएको छ जहाँ पानी बग्छ। यसले तपाईंलाई वर्तमानको कुनै पनि दिशामा "डुङ्गा" सुरु गर्न अनुमति दिन्छ।
6. अन्तमा, एक सीसा वजन गोंद संग संरचना को तल संलग्न छ। लोडले संरचनालाई थप स्थिर बनाउनेछ।

जहाज प्रयोगको लागि तयार छ, तपाईंले यसलाई उपकरण तत्वहरू संलग्न गर्न आवश्यक छ।

DIY उल्टाउन मिल्ने डुङ्गा

"डुङ्गा" प्रयोग गर्ने प्रक्रियामा, अनुभवी anglers एक रोचक विचार थियो, जसले गियर को डिजाइन मा सुधार को नेतृत्व गर्यो। सुधारिएको डुङ्गा समावेश छ:

• प्रमुख बोर्डबाट।
• मुख्य फ्लोटबाट।
• पातहरूबाट।
• एक विशेष स्विचिंग उपकरण र एक सीमित तत्वबाट।
• टाउको लाइनबाट।
• झिंगाबाट।

डिजाइनमा समावेश गरिएका स्प्रिङहरूले एक प्रकारको झटका अवशोषकको रूपमा काम गर्दछ, जसले टोक्ने समयमा माछाको बलियो झटकालाई सहज बनाउँछ। फ्लोट रिभर्स मेकानिज्मको डिजाइनमा समावेश गरिएको छ, र यसले सम्पूर्ण संरचनालाई थप स्थिरता दिन्छ। सुरक्षा कोष्ठकले माछा मार्ने लाइनलाई नियन्त्रणहरूसँग ओभरल्याप गर्न अनुमति दिँदैन। स्विचिङ उपकरण "डुङ्गा" को चाल को दिशा परिवर्तन गर्न डिजाइन गरिएको छ।

निर्माण को चरणहरू

1. माछा मार्ने ट्याकल निर्माणको लागि, राम्रोसँग सुकेको काठ लिनुपर्छ। संरचनालाई सानो लिफ्टिङ बल दिन, यो इच्छित आकार दिइएको छ।
2. संरचनालाई पानीको सतहमा तैरिनबाट रोक्नको लागि, बोर्डको तल्लो छेउमा रेडन जोडिएको छ।
3. काठको आधार सुकाउने तेलले गर्भाधान गरिएको छ र वाटरप्रूफ तेल पेन्टले रंगिएको छ। पानीमुनिको भाग निलो र सतहको भाग सेतो रंगको छ।
4. 8 मिमीको व्यास भएको प्वाललाई बोर्डको बीचमा लिड लोड जोड्न ड्रिल गरिन्छ।
5. बोर्डको माथिल्लो भागमा, स्प्रिङहरू बीच, कर्क स्ट्रिप जोडिएको छ, जहाँ झिंगाहरू भण्डारण गरिनु पर्छ।
6. वसन्त स्टेनलेस स्टील स्ट्रिप्स, 0,8 मिमी बाक्लो, 10 मिमी चौडा र 320 मिमी लामो बनेको छ।
7. फ्लोट फोमबाट बनेको छ। यो, स्विच र स्प्रिंग्स संग, काठको आधार संग जोडिएको छ।
8. स्टेनलेस स्टीलको पट्टी लिइन्छ र त्यसबाट स्विच बनाइन्छ। पट्टी मोटाई 1 मिमी।
9. सुरक्षा कोष्ठक तामाको तारबाट बनेको छ, 2 मिमी बाक्लो।

स्टेनलेस स्टील प्लेटहरूबाट बनेका स्प्रिङहरू झुकेका छन् ताकि स्विच वाटरलाइनभन्दा माथि फ्लोटको पानीमुनिको भागको उचाइमा पुग्छ।

यस्तो गियर दुबै तटबाट दिशामा सार्न सक्षम छ, र यसको विपरीत। यसले तपाईंलाई ट्याकलको चालहरू नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। एक नियम को रूप मा, एक साधारण डिजाइन सधैं एक बिन्दु मा स्थित छ।

माछा मार्ने लागि डुङ्गा को सञ्चालन को सिद्धान्त

"जहाज" मा सकारात्मक उछाल हुनुपर्छ। त्यहाँ एक प्रवाह छ भन्ने तथ्यलाई दिईयो, यन्त्रको ज्यामितिमा विशेष आकारहरू हुनुपर्छ।

"जहाज" को कार्य "पतंग" को कार्य जस्तै छ। फरक यति हो कि यस्तो गियर हावा द्वारा होइन, तर पानी द्वारा संचालित छ। कार्यको यो सिद्धान्तको लागि धन्यवाद, चारा सधैं सही ठाउँमा छ। "जहाज" केवल करेन्ट वा बलियो लहरको उपस्थितिमा प्रयोग गर्न सकिन्छ जसले ट्याकललाई सही ठाउँमा सार्न सक्छ।

तयारीको काम

"डुङ्गा" को प्रयोगमा 100 देखि 200 ग्रामको परीक्षणको साथ, पर्याप्त शक्तिशाली कताईको प्रयोग समावेश छ। कहिलेकाहीँ माछा कात्दै होइन हातले निकाल्नुपर्छ।

त्यस्ता माछा मार्ने अवस्थाहरूको लागि, खुला ड्रमको साथ सोभियत समयको जडित रील प्रयोग गर्न सम्भव छ। एक नियमको रूपमा, एङ्गलरहरूले ड्रमको साथ "नेवा" रिल प्रयोग गर्छन्, जसले धेरै माछा मार्ने लाइन समात्न सक्छ।

मुख्य माछा मार्ने लाइनको रूपमा, उपयुक्त व्यासको कुनै पनि बलियो माछा मार्ने लाइनले गर्नेछ। माछा मार्ने लाइनको मोटाईले माछा मार्ने प्रभावकारितामा कुनै असर गर्दैन। पट्टाका लागि माछा मार्ने लाइनको व्यास लक्षित शिकारको आकारमा निर्भर गर्दछ। सामान्य माछा मार्ने अवस्थाहरूको लागि, 0,12-0,15 मिमीको मोटाईको साथ पट्टाहरू पर्याप्त छ। यदि यो 0,5 किलोग्राम तौल भएका व्यक्तिहरूलाई समात्ने योजना छ भने, 0,18-0,2 मिमीको मोटाईको साथ माछा मार्ने लाइन छनौट गर्न राम्रो छ।

डुङ्गा माछा मार्ने प्रविधि

यस्तो ट्याकलले तीनवटा अवस्थामा राम्रो नतिजा देखाउँछ।

मध्यम नदीहरूमा माछा मार्ने

माछा मार्ने प्रविधिको मामिलामा अधिक उपयुक्त छ जहाँ किनार नजिकको गहिराई 1 मिटर भन्दा बढी छैन, र किनारा झाडी र रूखहरूले भरिएको छ। सामान्यतया, त्यस्ता ठाउँहरूमा त्यहाँ एक आइडिया छ, प्रत्याशामा कि कुनै प्रकारको जीवित प्राणी हाँगाहरू र रूखहरू र झाडीहरूको पातहरूबाट खस्नेछ।

यस्तो अवस्थामा, प्रयोग गर्नुहोस्:

• जहाज।
• 40 देखि 100 ग्राम सम्म 3,3 मिटर लामो आटा संग कताई।
• पट्टा, लगभग 2 मिटर लामो।
• हुक वा सानो टिस।
• पुतलीहरू, फट्याङ्ग्राहरू, ड्र्यागनफ्लाइहरू र अन्य ठूला कीराहरू।

सामान्यतया, सबै माछाहरू लजालु हुन्छन् र तटमा कुनै पनि आन्दोलनबाट डराउँछन्, विशेष गरी उज्ज्वल लुगाहरूमा। त्यसैले, सबै भन्दा पहिले, तपाईंले भेषको ख्याल गर्नुपर्छ।

एक नियमको रूपमा, त्यस्ता अवस्थाहरूमा, तपाईंले पानीको सतहको नजिकको टोकाइहरूमा गणना गर्नुपर्छ। यो फ्लोटिंग कृत्रिम चाराहरू प्रयोग गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ, जुन विभिन्न कीराहरूको नक्कल गर्ने झिंगा हुन सक्छ।

यदि टोकेको पहिचान भयो भने, नरम हुक लगाइनुपर्छ। ट्याकलको विशिष्टतालाई ध्यानमा राख्दै, माछाले तुरुन्तै माछा मार्ने लाइनको प्रतिरोध महसुस गर्न सक्षम हुनेछैन।

फराकिलो रैपिडहरूमा "डुङ्गा" को प्रयोग

सर्तहरूमा जहाँ जलाशय गम्भीर गहिराई द्वारा प्रतिष्ठित छ, तट नजिक सहित, "डुङ्गा" सधैं मद्दत गर्नेछ। सामान्यतया, यस्तो अवस्थामा, डुब्न फ्लाई माछा मार्ने फ्लाई संग तीन वा चार नेता प्रयोग गरिन्छ। टिज वा डबल हुकहरू प्रयोग गर्दा, बाहिर आउने माछाको संख्या कम हुन्छ।

डुङ्गा कसरी प्रयोग गरिन्छ?

1. पट्टाहरू मुख्य रेखा भन्दा माथि हुनुपर्छ, जुन तीव्र कताई आन्दोलनको साथ गरिन्छ।
2. कताई प्रवाह संग एक दिशा हुनुपर्छ।
3. यस अवस्थामा, झिंगाहरू पानीको सतहमा लगभग तीन मिटरसम्म स्वतन्त्र रूपमा पौडिन्छन्। यसले तपाईंलाई माछालाई धोका दिन अनुमति दिन्छ, तर विभिन्न कीराहरूको उपस्थितिको अवधिमा मात्र।

माछा हातले मात्र लिइन्छ, सबै माछा मार्ने लाइन रीलमा रिलिज भएपछि।

ढिलो बहाव र घना वनस्पति भएका नदीहरूमा माछा मार्ने

एक नियम को रूप मा, पाइक तटीय वनस्पति को घना घना मा हुन रुचाउँछ। यस अवस्थामा, पाइक किनार र डुङ्गाबाट दुवै लिन गाह्रो छ। र यहाँ, फेरि, "डुङ्गा" उद्धार गर्न आउन सक्छ।

डुङ्गा उपकरण:

1. एक नियमको रूपमा, पाइकको रूपमा यस्तो शिकारी प्रत्यक्ष चारामा समातिएको छ। त्यसैले, एक जीवित माछा वा भ्यागुता चारा रूपमा उपयुक्त छ। भ्यागुता सबैभन्दा कठोर मानिन्छ, त्यसैले यसलाई प्राथमिकता दिन राम्रो छ।
2. पट्टाको रूपमा, यो एक ब्रेडेड माछा मार्ने लाइन लिन राम्रो छ। यदि मोनोफिलामेन्ट माछा मार्ने लाइन लिइन्छ भने, यसको मोटाई 0,4-0,5 मिमीको दायरामा हुनुपर्छ।
3. भ्यागुता दोहोरो वा ट्रिपल हुकमा टाँसिन्छ। एकै समयमा, तपाईंले हुकको डंकहरू थोरै बाहिर हेर्छन् भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
4. "डुङ्गा" छोडे पछि, पट्टाहरू धेरै दूरीको लागि जोडिएका छन्। तिनीहरू लुप-टु-लूप तरिकामा जोडिएका छन्, साथै क्याराबिनरहरूको मद्दतले।
5. पट्टाबाट पट्टा दुई देखि दस मिटरको दूरीमा हुन सक्छ। द्रुत प्रवाह वा घना वनस्पतिको उपस्थितिमा, एक नेता पर्याप्त छ, किनकि धेरै नेताहरू नियन्त्रण गर्न गाह्रो छ।

यदि ट्याकल प्रयोगको लागि तयार छ भने, त्यसपछि तपाइँ योजना गरिएको क्षेत्रको लागि माछा मार्ने सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, रोलबाट बढ्दै वा झर्दै। तार को प्रकार को लागी, यो कुनै पनि हुन सक्छ। चारा (भ्यागुता) लाई धेरै मिनेटको लागि पानीमा डुबाउन सकिन्छ, र कुनै वनस्पति नभएको ठाउँमा पानीको सतहमा ट्याप गर्न सकिन्छ। यदि वनस्पति धेरै नराम्रो छैन भने, भ्यागुतालाई घाँसको साथमा तान्न सकिन्छ। यस समयमा, एउटा पट्टा वनस्पतिको किनारमा जानुपर्छ, र अर्को पट्टिले सफा पानीको झ्यालहरू समात्नु पर्छ। पाइकले कुनै पनि समय र कुनै पनि ठाउँमा टोक्न सक्छ। यस अवस्थामा, धेरै जलाशय को प्रकृति र पाइक को उपस्थिति मा निर्भर गर्दछ।

"जहाज" एक रोचक ट्याकल हो जुन तपाइँ प्रयोग गर्न सक्षम हुन आवश्यक छ। यसको मद्दतले, यो साँच्चै कसैलाई धोका दिन सम्भव छ, सबैभन्दा सतर्क शिकारी पनि। ट्याकलको सही प्रयोगको साथ, क्याच सधैं ग्यारेन्टी हुन्छ। मुख्य कुरा सही रूपमा चारा लागू गर्न र यसलाई सही रूपमा प्रयोग गर्न हो।

अभ्यास देखाइएको रूपमा, "डुङ्गा" को प्रयोग विशेष कौशल आवश्यक छ, र ट्याकल धेरै अनौठो छ। यो माछा मार्ने रड होइन जसलाई कास्ट गर्न सकिन्छ र एकल टोकाइको अवस्थामा तुरुन्तै पानीबाट बाहिर निकाल्न सकिन्छ। "जहाज" लाई बारम्बार फ्याँकिने र बाहिर निकालिनेछैन। ठूलो नमूनाको कब्जाको लागि स्पष्ट गणना हुनुपर्छ। सामान्यतया, "डुङ्गा" लाई प्रत्यक्ष चारामा शिकारी समात्न प्रयोग गरिन्छ। प्रत्यक्ष प्रलोभन, यदि राम्रोसँग जोडिएको छ भने, एक घण्टा भन्दा बढीको लागि पानी मुनि बाँच्न सक्छ, जुन एङ्गलरहरूको लागि एकदम उपयुक्त छ। "जहाज" सुरु गर्न सकिन्छ र धेरै घण्टाको लागि काट्ने आशा गरिन्छ। यसको अनुपस्थितिमा, तपाईं ट्याकल बाहिर निकाल्न र जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, र आवश्यक भएमा, नोजल (लाइभ चारा) बदल्नुहोस्।