यस अप्रिलमा, व्यापार यात्री टम स्टकरले विगत 18 वर्षहरूमा 29 मिलियन माइल (लगभग 14 मिलियन किलोमिटर) उडान गरेका छन्। त्यो हावामा समयको ठूलो मात्रा हो।
उनले जहाजमा करिब 6500 खाना खाए, हजारौं चलचित्र हेरे र 10 पटक भन्दा बढी प्लेनमा शौचालय गए। उनले लगभग 000 छाती एक्स-रे बराबरको विकिरण खुराक पनि जम्मा गरे। तर विकिरणको यस्तो खुराकको स्वास्थ्य जोखिम के हो?
तपाईले सोच्न सक्नुहुन्छ कि बारम्बार उडानकर्ताको विकिरण खुराक एयरपोर्ट सुरक्षा चौकीहरू, फुल-बॉडी स्क्यानरहरू, र ह्यान्ड-हेल्ड एक्स-रे मेसिनहरूबाट आउँछ। तर तपाईं गलत हुनुहुन्छ। हवाई यात्राबाट विकिरण एक्सपोजरको मुख्य स्रोत उडान नै हो। उच्च उचाइमा, हावा पातलो हुन्छ। तपाईं पृथ्वीको सतहबाट जति माथि जानुहुन्छ, कम ग्यास अणुहरू अन्तरिक्षमा निहित हुन्छन्। यसरी, कम अणुहरूको अर्थ कम वायुमण्डलीय परिरक्षण, र त्यसैले अन्तरिक्षबाट विकिरणको अधिक जोखिम हो।
पृथ्वीको वायुमण्डल बाहिर यात्रा गर्ने अन्तरिक्ष यात्रीहरूले विकिरणको उच्चतम खुराक प्राप्त गर्छन्। वास्तवमा, विकिरण खुराकको संचय मानव अन्तरिक्ष उडानहरूको अधिकतम लम्बाइको लागि सीमित कारक हो। अन्तरिक्षमा लामो समय बसेका कारण अन्तरिक्ष यात्रीलाई घर फर्किएपछि मोतियाबिन्दु, क्यान्सर र मुटुसम्बन्धी रोग लाग्ने खतरा हुन्छ । मंगल ग्रहलाई उपनिवेश बनाउने एलोन मस्कको लक्ष्यको लागि विकिरण एक प्रमुख चिन्ता हो। द मार्टियन फिल्ममा म्याट डेमनले ग्रहको सफल उपनिवेशको बावजुद विकिरणको उच्च मात्राको कारणले गर्दा यसको अत्यधिक टन वायुमण्डल भएको मंगल ग्रहमा लामो बसाइ घातक हुनेछ।
यात्री मा फर्कौं। Stucker को कुल विकिरण खुराक के हुनेछ र उनको स्वास्थ्य कति क्षति हुनेछ?
यो सबै उसले हावामा कति समय बितायो मा निर्भर गर्दछ। विमानको औसत गति (५५० माइल प्रतिघण्टा) लिने हो भने ३२ घण्टामा १ करोड ८० लाख माइल उडेको थियो, जुन ७२७ वर्ष हो। मानक उचाइ (550 फीट) मा विकिरण खुराक दर लगभग 18 मिलिसिएभर्ट प्रति घण्टा छ (एक sievert ionizing विकिरण को प्रभावकारी र बराबर खुराक को एक एकाइ हो जुन क्यान्सर जोखिम को आकलन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ)।
उडानको घन्टाले खुराक दरलाई गुणन गरेर, हामीले देख्न सक्छौं कि Stucker ले आफूलाई धेरै नि:शुल्क एयर टिकटहरू मात्र नभई लगभग 100 मिलिसिएभर्स एक्सपोजर पनि कमाए।
यस खुराक स्तरमा प्राथमिक स्वास्थ्य जोखिम भविष्यमा केही क्यान्सरहरूको बढ्दो जोखिम हो। विकिरण थेरापी पछि परमाणु बम पीडित र बिरामीहरूको अध्ययनले वैज्ञानिकहरूलाई विकिरणको कुनै पनि खुराकको लागि क्यान्सर विकासको जोखिम अनुमान गर्न अनुमति दिएको छ। अन्य सबै चीजहरू बराबर छन्, यदि कम डोजहरूमा जोखिम स्तरहरू उच्च खुराकको समानुपातिक छन् भने, समग्र क्यान्सर दर 0,005% प्रति मिलिसिभर्ट एक उचित र सामान्य रूपमा प्रयोग गरिएको अनुमान हो। यसरी, स्टकरको 100 मिलिसिभर्ट खुराकले सम्भावित घातक क्यान्सरको जोखिम लगभग 0,5% ले बढायो।
त्यसपछि प्रश्न उठ्छ: के यो उच्च जोखिम स्तर हो?
धेरै मानिसहरूले क्यान्सरबाट मर्ने आफ्नो व्यक्तिगत जोखिमलाई कम आँकलन गर्छन्। यद्यपी सही संख्या बहसयोग्य छ, यो भन्न उचित छ कि सबै पुरुषहरु मध्ये लगभग 25% क्यान्सर को कारण आफ्नो जीवन समाप्त हुन्छ। स्टकरको विकिरणबाट हुने क्यान्सरको जोखिम उसको आधारभूत जोखिममा थप्नुपर्छ, र यसरी यो २५,५% हुन सक्छ। यस साइजको क्यान्सर जोखिममा भएको बृद्धि कुनै पनि वैज्ञानिक तरिकाले मापन गर्न धेरै सानो छ, त्यसैले यो जोखिममा सैद्धान्तिक वृद्धि रहनु पर्छ।
यदि 200 पुरुष यात्रीहरू Stucker जस्तै 18 माइल उड्ने थिए भने, हामी तिनीहरूमध्ये एक मात्र उडान समयको कारणले आफ्नो जीवन छोटो हुने आशा गर्न सक्छौं। अन्य 000 पुरुषहरूलाई हानि पुग्ने सम्भावना थिएन।
तर वर्षमा धेरै पटक उडान भर्ने साधारण मानिसहरूलाई के हुन्छ?
यदि तपाइँ विकिरणबाट मृत्युको तपाइँको व्यक्तिगत जोखिम जान्न चाहानुहुन्छ भने, तपाइँले वर्षौं मा यात्रा गरेको सबै माइल अनुमान गर्न आवश्यक छ। Stucker को लागि माथि दिइएको गति, खुराक र जोखिम मान र प्यारामिटरहरू पनि तपाईंको लागि सही छन् भनी मान्दै। तपाईंको कुल माइललाई 3 ले विभाजन गर्नाले तपाईंलाई आफ्नो उडानबाट क्यान्सर हुने अनुमानित मौका दिनेछ।
उदाहरणका लागि, तपाईंले 370 माइल उडान गर्नुभयो। विभाजित गर्दा, यसले क्यान्सरको विकासको 000/1 सम्भावना (वा जोखिममा 10% वृद्धि) बराबर हुन्छ। धेरै मानिसहरू आफ्नो जीवनकालमा 000 माइल उडान गर्दैनन्, जुन लस एन्जलसबाट न्यूयोर्कको 0,01 उडानहरू जस्तै हो।
त्यसैले औसत यात्रीको लागि, जोखिम 0,01% भन्दा धेरै कम छ। "समस्या" बारे आफ्नो बुझाइलाई पूर्ण बनाउनको लागि, तपाईंले आफ्नो उडानबाट प्राप्त गरेका सबै फाइदाहरूको सूची बनाउनुहोस् (व्यावसायिक यात्राहरू, छुट्टीको यात्राहरू, पारिवारिक भ्रमणहरू, आदि) र त्यसपछि यो ० मा फेरि हेर्नुहोस्, ०१%। यदि तपाईलाई लाग्छ कि तपाईको फाइदा तपाईको बढेको क्यान्सर जोखिमको तुलनामा थोरै थियो, तब तपाई उडान रोक्न चाहन सक्नुहुन्छ। तर आज धेरै मानिसहरूको लागि, उडान जीवनको आवश्यकता हो, र जोखिममा सानो वृद्धि यसको लायक छ।