२०२२ मा सवारी साधन निरीक्षण

सबै भन्दा पहिले, यो मर्मत र प्राविधिक निरीक्षण भेद गर्न आवश्यक छ।

मर्मत - कारको उपभोग्य भागहरूको योजनाबद्ध प्रतिस्थापनको लागि प्रक्रिया, वर्णन र कार निर्माताहरूले सिफारिस गरे अनुसार।

मर्मत सम्भार अधिकृत डीलरहरू, अन्य कार सेवाहरू वा कार मालिकहरू आफैले गर्न सकिन्छ।

मर्मतसम्भारको क्रममा, उपभोग्य वस्तुहरू र सामग्रीहरू प्रतिस्थापन गरिन्छ: इन्जिन तेल, स्पार्क प्लगहरू, सबै प्रकारका फिल्टरहरू, इत्यादि। साथै, प्राविधिक निरीक्षणको क्रममा, सवारी साधनको पहिरन र प्राविधिक तरल पदार्थहरूको स्तर अनुगमन गरिन्छ। अक्सर कार विशेष सफ्टवेयर प्रयोग गरेर निदान सन्देश (त्रुटि) को लागी जाँच गरिन्छ।

मर्मत ऐच्छिक छ। तर यदि नयाँ कारको मालिकले यसलाई समयमै पास गर्दैन भने, उसलाई वारेन्टी मर्मत अस्वीकार गर्न सकिन्छ। जबसम्म, निस्सन्देह, डिलरले प्रमाणित गर्दैन कि खराबी समयमै मर्मतसम्भारको कारण भयो।

मर्मतसम्भारको लागत कार मोडेल, डिलर र अन्य अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ। यो धेरै हजार rubles देखि धेरै दसौं सम्म सुरु हुन सक्छ।

प्राविधिक निरीक्षण (TO) - कारको प्राविधिक अवस्था जाँच गर्ने प्रक्रिया, जुन राज्य वा संस्थाहरू / व्यक्तिहरू द्वारा अधिकृतको नियन्त्रणमा छ। वास्तवमा श्री अधिकारीहरू सडक सुरक्षाको लागि जिम्मेवार छन्, त्यसैले तिनीहरूले कारहरूको अवस्थाको लागि कडा आवश्यकताहरू सेट गर्छन्।

केवल मान्यता प्राप्त अपरेटरहरू (विशेष संस्थाहरू) लाई प्राविधिक निरीक्षण प्रक्रिया पूरा गर्ने अधिकार छ।

२०२२ मा प्राविधिक निरीक्षण पास गर्ने नियमहरूमा परिवर्तनहरू

२०१ of को अन्त्यमा राज्य ड्यूमाले यात्री कार र मोटरसाइकलका मालिकहरूलाई प्राविधिक निरीक्षण पास गर्नबाट छुट दियो। एक महत्त्वपूर्ण nuance: यातायात व्यक्तिगत उद्देश्यका लागि विशेष रूपमा प्रयोग गर्नुपर्छ। ट्याक्सी र आधिकारिक गाडीहरू प्राविधिक निरीक्षणबाट छुट छैनन्। चार वर्षभन्दा पुराना कार, मोटरसाइकल बिक्री र दर्ता गर्दा यो प्रक्रिया जारी रहनेछ।

डायग्नोस्टिक कार्ड नहुँदा व्यक्तिगत सवारी साधनका मालिकलाई जरिवाना नलाग्ने सांसदहरुले बताए । तर ट्याक्सी र सरकारी गाडीमा प्राविधिक निरीक्षण अनिवार्य रहने भएकाले समयमै गर्नुपर्छ, नत्र जरिवाना हुनसक्छ । मार्च 1, 2022 देखि, यो 2000 rubles हुनेछ (यो एक दिन एक पटक भन्दा बढी जरिवाना गर्न सम्भव हुनेछ)। बिस्तारै, क्यामेरा अनुसार जरिवाना जारी हुनेछ।

नियमहरू आफैंको लागि, अक्टोबर 1, 2021 बाट (पहिले तिनीहरू यसलाई मार्च 1 बाट गर्न चाहन्थे, तर समयसीमा स्थगित गरियो), यो निरीक्षण प्रक्रिया फोटो गर्न तोकिएको छ। हामीलाई दुई तस्बिरहरू चाहिन्छ: निदान अघि र पछि। छविहरूमा समन्वयहरू हुनुपर्छ। फोटोहरू प्राविधिक निरीक्षणको लागि EAISTO एकीकृत स्वचालित सूचना प्रणालीमा पठाइन्छ।

निरीक्षणको क्रममा, कारको त्यस्ता प्राथमिक कम्पोनेन्टहरू र एसेम्बलीहरूको सेवायोग्यता जाँच गरिन्छ, जस्तै:

• ब्रेक प्रणाली;
• विन्डशील्ड वाशर र वाइपरहरू;
• बाह्य प्रकाश उपकरणहरू;
• अलार्म;
• इन्जिन;
• स्टीयरिङ प्रणाली।

प्राविधिक निरीक्षण को आवृत्ति राज्य द्वारा स्थापित र हो:

• यात्रुवाहक कार, मोटरसाइकल, ३,५ टनसम्मका ट्रक, अप्रिल १, २०२० पछि खरिद गरिएका र चार वर्षभन्दा कम उमेरका सेमी-ट्रेलर र ट्रेलरहरूलाई प्राविधिक निरीक्षणको आवश्यकता पर्दैन।
• ४ देखि १० वर्ष पुराना माथिका सवारी साधन र ट्रेलरको प्रत्येक दुई वर्षमा प्राविधिक निरीक्षण गर्नुपर्छ ।
• माथिका सवारीसाधन र ट्रेलरहरू १० वर्षभन्दा पुराना प्रत्येक वर्ष पास गर्नुपर्छ।
• बसहरू, 3,5 टनका ट्रकहरू, तालिम कारहरू - सबै पाँच वर्ष मुनिका - वार्षिक रूपमा निरीक्षण गरिन्छ। यदि निर्दिष्ट यातायात पाँच वर्ष भन्दा पुरानो छ - प्रत्येक छ महिनामा प्राविधिक निरीक्षण।

प्राविधिक निरीक्षणको लागत 500 rubles बाट सुरु हुन्छ र धेरै हजार सम्म, वाहन को कोटि र यो स्थित क्षेत्र मा निर्भर गर्दछ।

२०२१ मा, अर्को TO सुधार भयो। पहिले, यदि कारले प्राविधिक निरीक्षण पास गरेन भने, यसको मालिकले OSAGO बीमा नीति खरिद गर्न सक्दैन। अगस्ट २२, २०२१ सम्म, यो नियम अब मान्य छैन। तपाईंले पूर्ण MOT र सम्बन्धित डायग्नोस्टिक कार्ड बिना बीमा किन्न सक्नुहुन्छ।

यद्यपि, SDA मा निरीक्षण पास नगरेको कार चलाउन प्रतिबन्ध छ - खण्ड 2.1.1। प्रशासनिक अपराध संहितामा दण्डहरू छन्, विशेष गरी महासंघको प्रशासनिक अपराध संहिताको धारा 2 को भाग 12.1। जबकि यो 800 rubles भन्दा बढी छैन। तर मार्च 1, 2022 देखि, यो 2000 rubles हुनेछ।

निरीक्षण मोटर बीमा संघ र ट्राफिक पुलिस द्वारा मान्यता प्राप्त मर्मत अपरेटरहरु द्वारा गरिन्छ।

OSAGO नीति बिना कार चलाउनको लागि जरिवाना 500 देखि 800 rubles सम्म छ। यसबाहेक, भर्खरै क्यामेराहरू देखा परेका छन् जसले OSAGO नीति बिना कारहरू पत्ता लगाउन सक्छ, जसको मतलब यो हो कि जरिवानाको साथ "खुशीका अक्षरहरू" पहिलेको जस्तै बेवास्ता गर्न सकिँदैन। यस्तो जरिवाना दिनमा एक पटक भन्दा बढी जारी गर्न सकिँदैन।

अक्टोबर १, २०२१ देखि, डायग्नोस्टिक कार्ड प्राप्त गर्ने प्रक्रिया झन् जटिल हुन्छ। अक्सर यो पनि बीमाकर्ताहरु द्वारा नक्कली वा इन्टरनेट मा बेचेको थियो। अब कागजात इलेक्ट्रोनिक रूपमा हुनेछ, र यसले निदान प्रदर्शन गर्ने विशेषज्ञको UKES (परिष्कृत योग्य इलेक्ट्रोनिक हस्ताक्षर) वहन गर्नेछ। कार्ड कागजमा पनि प्राप्त गर्न सकिन्छ, तर यो केवल विदेश यात्रा को लागी आवश्यक छ। हाम्रो देशमा, तिनीहरूले उसलाई सोध्दैनन्।

यो बाहिर जान्छ कि प्राविधिक निरीक्षण संग स्थिति एक मध्यवर्ती स्थिति मा थियो। समयमै पास नगरेमा जरिवाना तिर्नुपर्छ । तर निदान कार्ड OSAGO को खरिदको लागि अनिवार्य कागजातहरूको सूचीबाट हटाइयो।

निरीक्षण प्रक्रिया

मे 4, 2018 देखि, हाम्रो देशमा सवारी निरीक्षण पास गर्ने प्रक्रियामा परिवर्तनहरू गरिएको छ, जसमा राष्ट्रपति भ्लादिमिर पुटिनले अप्रिल 23 मा हस्ताक्षर गरेका थिए।

नयाँ प्रावधानहरूले आवश्यकताहरूलाई कडा बनाउँछ, प्रक्रियाको पाठ्यक्रमलाई थप विनियमित बनाउँछ। निरीक्षणले कारहरू मात्र नभई सबै प्रकारका ट्रेलरहरू, मोटरसाइकलहरू, बसहरू र अन्य सवारीहरूलाई पनि असर गर्नेछ।

बेइमान प्राविधिक निरीक्षण अपरेटरहरूलाई सजायको शर्तहरू पनि परिवर्तन भएको छ।

कानुनको अघिल्लो संस्करणले दोषपूर्ण सवारी साधनका मालिकहरूलाई मात्र निदान कार्ड जारी गर्ने जिम्मेवारी प्रस्तुत गर्‍यो। यो अब विशेष रूपमा नोट गरिएको छ कि अपरेटरहरूले अनुमति दिने निर्णयको साथ कार्ड जारी गर्नका लागि दण्डको अधीनमा छन्, यदि सवारी साधनले सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन भने।

यातायातका लागि मुख्य आवश्यकताहरू र प्रमाणिकरण प्रक्रिया आफैंमा हिज्जे गरिएको छ:

• अब एक सकारात्मक निष्कर्ष कार मालिकहरूले प्राप्त गर्नेछैनन् जसले आफ्नो हेडलाइटहरूमा फिल्महरू स्थापना गरेका छन् वा कुनै पनि आकारको रेखाचित्रहरू लागू गरेका छन्। यसमा कारको अप्टिकल संरचनामा टिन्टिङ, ब्ल्याकआउट फिल्म, कुनै पनि पारदर्शिताको पेन्टसहित हेडलाइटको पूर्ण पेन्टिङ समावेश छ।
• पावर स्टीयरिंग प्रणालीमा काम गर्ने तरल पदार्थको चुहावटलाई अनुमति छैन। पुरानो नियमहरूले "इन्जिन, गियरबक्स, फाइनल ड्राइभहरू, रियर एक्सल, क्लच, ब्याट्री र कुलिङ र वातानुकूलित प्रणालीहरू र सवारी साधनहरूमा स्थापित अतिरिक्त हाइड्रोलिक उपकरणहरूबाट प्रति मिनेट २० थोपा भन्दा बढीको अन्तरालमा तरल पदार्थहरू चुहाउन अनुमति दिएको थियो। अब कसैले पनि ड्रपहरू गणना गर्दैन: यी प्रणालीहरूबाट तरल पदार्थको कुनै पनि उल्लेखनीय चुहावट निषेधित छ।
• चेतावनी त्रिकोणको अतिरिक्त, प्राथमिक उपचार किटको उपस्थिति र संरचना जाँच गरिनु पर्छ, र "डी" श्रेणीका सवारी साधनहरूमा तीनवटा प्राथमिक उपचार किटहरू हुनुपर्छ।
• निर्माता द्वारा प्रदान नगरिएको डिजाइन परिवर्तनहरू पनि प्राविधिक निरीक्षण पास गर्न बाधा हुन सक्छ। यसमा कुनै पनि डिजाइन विसंगतिहरू, छुटेका र अनावश्यक दुवै समावेश छन्। विन्डशील्ड वाइपर वा वाशर जलाशयको अनुपस्थिति पनि असफलताको कारणको रूपमा सेवा गर्न सक्छ।
• अब एन्टी-स्किड स्टड भएका टायरहरू, यदि प्रयोग गरियो भने, सवारीका सबै पाङ्ग्राहरूमा जडान गर्नुपर्छ
• दर्ता नगरिएको ग्यास-बेलुन उपकरण भएका कारहरूले MOT पार गर्दैनन्।
• डायग्नोस्टिक कार्डको डिजाइन नै परिवर्तन भएको छ। 2018 सम्म, यसमा 21-अङ्कको नम्बर थियो, र जनवरी 1 देखि, कोडमा क्यारेक्टरहरूको संख्या 15 मा घटाइन्छ। पहिले जारी गरिएका कार्डहरू म्याद सकिने मिति सम्म मान्य छन्।
• अब २ प्रकारका प्राविधिक निरीक्षण निदान कार्डहरूलाई अनुमति दिइएको छ - कागज र इलेक्ट्रोनिक।

यसअघि, प्राविधिक निरीक्षणको सञ्चालन र नियन्त्रण मोटर बीमा संघ (RSA) लाई सुम्पिएको थियो। अब मर्मत सम्भार को नियन्त्रण Rostransnadzor को नियन्त्रण मा हस्तान्तरण गरिएको छ। यो यसको निकाय हो जसले प्राविधिक निरीक्षणको सेवा प्रदान गर्ने बिन्दुहरूको आवधिक निरीक्षण गर्नेछ।

लागत

निरीक्षणको मूल्य अपरेटर द्वारा निर्धारण गरिनेछ, त्यो हो, सेवा जसले प्रक्रिया पूरा गर्दछ। तर, उसले आफ्नो टाउकोबाट लागत निकाल्दैन, तर पद्धतिको आधारमा। यो एन्टिमोनोपोली सेवा द्वारा विकसित भइरहेको छ। अघिल्लो मूल्यहरू - यात्री कारको लागि 800 rubles सम्म - सञ्चालन गर्न बन्द हुनेछ। यद्यपि, उल्लेखनीय वृद्धि अपेक्षित छैन।

कहाँ र कसरी छन्

सबै सवारी मालिकहरूका लागि राम्रो खबर यो हो कि अब कार दर्ता गर्ने ठाउँमा प्राविधिक निरीक्षण पास गर्न सम्भव छ। कार्यविधि महासंघको कुनै पनि क्षेत्रमा गर्न सकिन्छ।

प्रक्रिया ठीकसँग सम्पन्न भएको छ भनी सुनिश्चित गर्न, डिजिटल मिडियामा भिडियो रेकर्डिङ प्रयोग गरेर निरीक्षण प्रक्रिया रेकर्ड गरिनेछ।

भिडियोमा निम्न रेकर्ड हुनुपर्छ:

• वाहन को राज्य नम्बर;
• मिति (दिन, महिना, वर्ष);
• प्राविधिक निरीक्षणको बिन्दु (बिन्दु ठेगाना, मान्यताको प्रमाणपत्र);
• प्रगति जाँच गर्नुहोस्।

तपाइँ संग के लिने

पहिले, कागजातहरू TO स्टेशनमा प्रमाणित हुन्छ। सबैभन्दा पहिले, कारको लागि कागजातहरू जाँच गरिन्छ। यो गर्नको लागि, तपाईंलाई PTS वा STS चाहिन्छ, जसले प्राविधिक उपकरण (TS) को मुख्य विशेषताहरू वर्णन गर्दछ।

कारको बारेमा जानकारी पत्ता लगाएपछि, मर्मत बिन्दुका कर्मचारीले कारको चालकको बारेमा जानकारी जाँच गर्छन्।

उहाँ निम्न प्रश्नहरूमा रुचि राख्नुहुन्छ:

• चाहे ऊ प्रस्तुत सम्पत्तिको मालिक हो;
• यदि होइन भने, के उसलाई कार चलाउने अधिकार छ;
• चाहे त्यहाँ अधिकारहरू छन्, चाहे तिनीहरू अतिदेखी छन्;
• चालकको इजाजतपत्र को श्रेणी प्रस्तुत यातायात को प्रकार संग मेल खान्छ कि;
• यदि त्यसो हो भने, के त्यहाँ मालिकको पावर अफ अटर्नी छ जसले तपाईंलाई कारलाई निरीक्षणको ठाउँमा र पछाडि ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ।

यसरी, कार निरीक्षण कम्पनीलाई प्रस्तुतीकरणको लागि आवश्यक कागजातहरूको सूची व्यक्तिहरूको लागि, यस्तो देखिन्छ:

• प्राविधिक उपकरण पासपोर्ट वा दर्ता प्रमाणपत्र (PTS वा STS)।
• महासंघको नागरिकको राहदानी, विदेशी नागरिकको राहदानी, संघीय आप्रवासन सेवा विभाग, प्रहरी वा आप्रवासन सेवा विभागले जारी गरेको अस्थायी परिचयपत्र।
• मालिक नभएको चालकको लागि पावर अफ अटर्नी।
  

कानूनी संस्थाहरूको लागि:

• संस्थाको दर्ता प्रमाणपत्र।
• ब्यालेन्स स्टेटमेन्ट, जसले पार्कमा कारहरूको संख्यालाई संकेत गर्दछ।
• कम्पनीको चार्टरको प्रतिलिपि।
• इन्टरप्राइज कार्ड, जसले कम्पनीको मुख्य विवरणहरू जस्तै TIN, OKPO, चालु खाता सूचीबद्ध गर्दछ।

फाइनान्स

गैरकानूनी रूपमा डायग्नोस्टिक कार्डको व्यापार गर्नेहरू विरुद्ध प्रतिबन्धहरू पनि बढाइएको छ:

• यदि एक विशेषज्ञले नक्सा उत्पन्न गरेको छ र निरीक्षण पास नगरेको कारलाई सार्न अनुमति दिएको छ भने, उसलाई 10 रूबल सम्मको जरिवाना जारी गरिनेछ;
• यदि यो जान्छ कि कर्मचारीले जानाजानी केन्द्रीय डाटाबेसमा गलत जानकारी पठाएको छ, तब उसलाई आपराधिक रूपमा जिम्मेवार ठहराउन सकिन्छ: चार वर्ष सम्म जबरजस्ती श्रम।
• यदि यो कार्य "पूर्व सहमतिमा व्यक्तिहरूको समूह" द्वारा गरिएको छ भने, दुई वर्षसम्मको जेल सजाय हुन सक्छ। फौजदारी संहितामा सान्दर्भिक मापदण्डहरू प्रस्तुत गरिनेछन्;
• त्यस्ता अपराधहरू गर्ने बिन्दुहरूको मालिकहरूको लागि जरिवाना 100 रूबलमा बढ्छ;
• दण्डको साथमा - मान्यता प्रमाणपत्रबाट वञ्चित। र उल्लङ्घन गर्नेले अब यस प्रकारको गतिविधिमा संलग्न हुन सक्नेछैन।

माथिका श्रेणीका सवारी साधनहरूको चालक, जसको लागि निरीक्षकहरूलाई एमओटी कार्डको उपस्थिति जाँच गर्ने अधिकार छ, यदि यो हराएको वा म्याद सकिएको छ भने, सवारी साधन चलाउन सक्षम हुनेछैन। उनको कार प्रायः राम्रो पार्किङ स्थलमा पठाइनेछ। इन्स्पेक्टरले सडकमा सम्भावित रूपमा दोषपूर्ण सवारी साधन चलाउन अनुमति दिने छैन। यदि उल्लङ्घन दोहोर्याइएको छ भने, दोषी व्यक्तिलाई 5 हजार रूबल जरिवाना हुनेछ र थप रूपमा 3 महिना सम्म कार चलाउने अधिकारबाट वञ्चित हुन सक्छ।

यदि कार भर्खरै खरिद गरिएको छ भने, त्यसपछि चालकलाई यसलाई दर्ता गर्न दस दिन दिइएको छ। यसमा MOT को पासेज पनि समावेश छ, यदि यो त्यहाँ छैन भने, OSAGO को खरिद र कारको दर्ता। तीनवटै प्रक्रिया एक अर्कासँग जोडिएका छन् ।

हालको कानून अनुसार, OSAGO को अनुपस्थिति निम्न जरिवानाद्वारा दण्डनीय छ:

यदि कार मालिकसँग बीमा छैन भने, उसलाई 800 rubles को जरिवाना लगाइएको छ। 20 दिन भित्र समयमै भुक्तानीको लागि, 50% छुट प्रदान गरिएको छ, र यस अवस्थामा जरिवाना 400 rubles छ।

यदि ड्राइभरसँग म्याद सकिएको OSAGO नीति छ वा विधायिका मानदण्डहरूलाई ध्यान नदिई खिचिएको कागजात प्रस्तुत गर्दछ भने, उसलाई 500 rubles को रकममा स्वीकृति लगाइन्छ।

यदि कार मालिकले घोषित कागजात सही ठाउँमा पेश गर्न सक्दैन भने, उसलाई 500 rubles को जरिवाना लगाइन्छ। कानून द्वारा प्रदान गरिएको अर्को विकल्प आधिकारिक चेतावनी हो।

यदि चालक OSAGO मा समावेश छैन भने, 500 rubles को रकम मा एक स्वीकृति उहाँ मा लगाइएको छ।

लोकप्रिय प्रश्न र उत्तरहरू