जनावरहरू सधैं खेतहरूमा मारिने होइन, तिनीहरूलाई वधशालामा पठाइन्छ। बधशालाको संख्या घट्दै गएपछि मार्नुअघि जनावरहरूलाई लामो दूरीसम्म ओसारपसार गरिन्छ। यही कारणले गर्दा हरेक वर्ष लाखौं जनावरहरू ट्रकहरूमा युरोपभरि ढुवानी गरिन्छ।
दुर्भाग्यवश, केहि जनावरहरू पनि टाढा विदेश देशहरूमा, उत्तर अफ्रिका र मध्य पूर्वका देशहरूमा पठाइन्छ। त्यसोभए किन जनावरहरू निर्यात गरिन्छ? यस प्रश्नको जवाफ धेरै सरल छ - पैसाको कारण। फ्रान्स र स्पेन र युरोपेली संघका अन्य देशहरूमा निर्यात गरिएका अधिकांश भेडाहरू तुरुन्तै मारिँदैनन्, तर पहिले धेरै हप्तासम्म चराउन दिइन्छ। के तपाईलाई लाग्छ कि यो यसो गरिएको हो कि जनावरहरू लामो हिँडाइ पछि आफ्नो होशमा आउँछन्? वा मानिसहरूले तिनीहरूको लागि दु: खी महसुस गरेको कारण? पटक्कै होइन - ताकि फ्रान्सेली वा स्पेनिस उत्पादकहरूले दावी गर्न सक्छन् कि यी जनावरहरूको मासु फ्रान्स वा स्पेनमा उत्पादन गरिएको थियो, र उनीहरूले मासु उत्पादनहरूमा लेबल टाँस्न सक्छन्।स्वदेशी उत्पादनर चर्को मूल्यमा मासु बेच्नुहोस्। खेतीपाती जनावरहरूको ह्यान्डलिङलाई नियन्त्रण गर्ने कानूनहरू देश अनुसार फरक हुन्छन्। उदाहरणका लागि, केही देशहरूमा जनावरहरू कसरी मार्ने भन्ने बारे कुनै कानुन छैन, जबकि अन्य देशहरूमा, जस्तै बेलायतमा, त्यहाँ पशुहरू मार्ने नियमहरू छन्। बेलायतको कानुन अनुसार जनावरहरूलाई मार्नुअघि बेहोश बनाउनु पर्छ। प्रायः यी निर्देशनहरूलाई बेवास्ता गरिन्छ। यद्यपि, अन्य युरोपेली देशहरूमा अवस्था राम्रो छैन, तर अझ खराब, त्यहाँ वास्तवमा जनावरहरू मार्ने प्रक्रियामा कुनै नियन्त्रण छैन। AT ग्रीस जनावरहरूलाई हान्न सकिन्छ स्पेन भेडाले मेरुदण्ड मात्र काट्यो, भित्र फ्रान्स जनावरहरूले आफ्नो घाँटी काट्छन् जब तिनीहरू अझै पूर्ण सचेत हुन्छन्। तपाईले सोच्न सक्नुहुन्छ कि यदि बेलायतीहरू जनावरहरूको संरक्षणमा साँच्चै गम्भीर थिए भने, उनीहरूले उनीहरूलाई ती देशहरूमा पठाउने थिएनन् जहाँ जनावरहरूको हत्यामा कुनै नियन्त्रण छैन वा जहाँ यो नियन्त्रण समान छैन। UK। यस्तो केहि छैन। आफ्नै देशमा प्रतिबन्धित तरिकाले गाईवस्तु मारिने गरी अन्य देशहरूमा जीवित गाईवस्तु निर्यात गर्न किसानहरू सन्तुष्ट छन्। सन् १९९४ मा मात्रै बेलायतले करिब २० लाख भेडा, ४५० हजार भेडा र ७० हजार सुँगुर अन्य देशमा मार्नका लागि निर्यात गरेको थियो। यद्यपि, सुँगुरहरू प्रायः यातायातको समयमा मर्छन् - मुख्यतया हृदयघात, डर, आतंक र तनावबाट। यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि यातायात सबै जनावरहरूको लागि ठूलो तनाव हो, दूरीको पर्वाह नगरी। आफ्नो खलिहान वा चरिरहेको खेत बाहेक अरू केही नदेखेको जनावर हुनु कस्तो हुन्छ कल्पना गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, जब अचानक यसलाई ट्रकमा हानिहाल्छ र कतै लगिन्छ। प्रायः, जनावरहरूलाई अन्य अपरिचित जनावरहरूसँग तिनीहरूको बथानबाट अलग ढुवानी गरिन्छ। ट्रकमा यातायातको अवस्था पनि घृणित छ। धेरै जसो अवस्थामा, ट्रकमा धातुको दुई वा तीन डेक ट्रेलर हुन्छ। यसरी, माथिल्लो तहबाट जनावरहरूको थोपा तलकाहरूमा खस्छ। त्यहाँ पानी छैन, खाना छैन, सुत्ने अवस्था छैन, केवल धातुको भुइँ र भेन्टिलेसनका लागि साना प्वालहरू छन्। ट्रकको ढोका बन्द हुँदा, जनावरहरू दुःखको बाटोमा छन्। ढुवानी पचास घण्टा वा त्योभन्दा लामो समयसम्म चल्न सक्छ, जनावरहरू भोक र तिर्खाले ग्रस्त हुन्छन्, उनीहरूलाई पिट्न सकिन्छ, धकेल्न सकिन्छ, पुच्छर र कानले तानिन्छ, वा अन्त्यमा बिजुली चार्ज भएको विशेष लट्ठीले चलाउन सकिन्छ। पशु कल्याण संगठनहरूले धेरै पशु ढुवानी ट्रकहरूको निरीक्षण गरेका छन् र लगभग हरेक मामलामा उल्लङ्घनहरू फेला परेका छन्: या त सिफारिस गरिएको यातायात अवधि विस्तार गरिएको छ, वा आराम र पोषण सम्बन्धी सिफारिसहरूलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गरिएको छ। भेडा र भेडा बोकेका ट्रकहरू कसरी चर्को घाममा उभिएर करिब एक तिहाइ जनावरहरू तिर्खा र हृदयाघातका कारण मरेनन् भन्ने समाचार बुलेटिनहरूमा धेरै रिपोर्टहरू थिए।