रोयल सोसाइटी फर द प्रिभेन्सन अफ क्रुएल्टी टु एनिमल्स (आरएसपीसीए) का अनुसार, दुई तिहाइभन्दा बढी भेडा र भेडाहरू गम्भिर शारीरिक चोटपटक लिएर वधशालामा पुग्छन् र वार्षिक करिब १० लाख कुखुराको टाउको र खुट्टा अड्किएर अशक्त हुन्छन्। ढुवानीको समयमा पिंजराको बारहरू बीच। मैले भेडा र बाछोहरू यति ठूलो संख्यामा लोड गरेको देखेको छु कि तिनीहरूका खुट्टा ट्रकको भेन्टिबाट टाँसिएका छन्; जनावरहरूले एकअर्कालाई कुल्ची मार्छन्।
विदेशमा निर्यात गरिएका जनावरहरूको लागि, यो डरलाग्दो यात्रा विमान, फेरी वा जहाजबाट, कहिलेकाहीँ भारी आँधीबेहरीमा हुन सक्छ। त्यस्ता यातायातका लागि अवस्थाहरू खराब भेन्टिलेसनको कारणले विशेष गरी खराब हुन सक्छ, जसले परिसरको अत्यधिक तातो निम्त्याउँछ र परिणाम स्वरूप, धेरै जनावरहरू हृदयघात वा तिर्खाले मर्छन्। निर्यात गरिएका जनावरहरूलाई कसरी व्यवहार गरिन्छ त्यो गोप्य छैन। धेरै मानिसहरूले यो उपचार देखेका छन्, र कतिपयले यसलाई प्रमाणको रूपमा चित्रित पनि गरेका छन्। तर तपाईंले पशु दुर्व्यवहार फिल्म गर्न लुकेको क्यामेरा प्रयोग गर्नुपर्दैन, जो कोहीले यसलाई देख्न सक्छन्।
भेडाहरूलाई ट्रकको पछाडिबाट हाम फाल्न डराएको हुनाले भेडाहरूलाई आफ्नो सम्पूर्ण बलले अनुहारमा पिटेको मैले देखें। मैले देखेँ कि कसरी उनीहरू ट्रकको माथिल्लो तहबाट (जुन करिब दुई मिटरको उचाइमा थियो) प्रहार र लातले जमिनमा हाम फाल्न बाध्य भए, किनभने लोडरहरू र्याम्प राख्न धेरै अल्छी थिए। तिनीहरूले भुइँमा हाम फालेर खुट्टा भाँचे र कसरी तिनीहरूलाई घिसारेर वधशालामा मारियो भनेर मैले देखें। मैले सुँगुरहरूलाई कसरी फलामको रडले अनुहारमा पिटेको र डरले एकअर्कालाई टोकेको कारण तिनीहरूको नाक भाँचिएको देखे, र एक व्यक्तिले भने, "त्यसैले उनीहरूले अब टोक्ने बारे सोच्दैनन्।"
तर सायद मैले देखेको सबैभन्दा डरलाग्दो दृश्य दयालु विश्व खेती संस्थाले बनाएको फिल्म थियो, जसले जहाजमा ढुवानी गर्दा पेटको हड्डी भाँचिएको र उभिन नसक्ने जवान गोरुलाई के भयो भनेर देखाएको थियो। उनलाई उभिनका लागि उनको गुप्तांगमा ७० हजार भोल्टको विद्युतीय तार जोडिएको थियो । जब मानिसहरूले अरू मानिसहरूलाई यो गर्छन्, यसलाई यातना भनिन्छ, र सारा संसारले यसको निन्दा गर्दछ।
करिब आधा घन्टासम्म, मानिसहरूले कसरी लङ्गडा जनावरको खिल्ली उडाइरहेका थिए, र जति पटक बिजुली छोड्न थाल्छन्, गोरु पीडाले गर्जन्छ र आफ्नो खुट्टामा उठ्न खोज्छ, मैले आफैलाई हेर्न बाध्य पारें। अन्तमा, साँढेको खुट्टामा चेन बाँधियो र क्रेनले तानियो, आवधिक रूपमा घाटमा फ्याँकियो। जहाजका कप्तान र बन्दरगाहमास्टरको बीचमा विवाद भयो, र गोरुलाई उठाइयो र जहाजको डेकमा फिर्ता फ्याँकियो, ऊ अझै जीवित थियो, तर पहिले नै बेहोस थियो। जहाज बन्दरगाहबाट निस्कँदा गरिब जनावरलाई पानीमा फालियो र डुब्यो।
बेलायती न्यायपालिकाका अधिकारीहरूले जनावरहरूको यस्तो व्यवहार एकदमै कानुनी भएको र सबै युरोपेली देशहरूमा जनावरहरू ढुवानीका लागि सर्तहरू निर्धारण गर्ने प्रावधानहरू रहेको तर्क गर्छन्। अधिकारीहरूले जनावरहरूको जीवन अवस्था र उपचारको जाँच गरिरहेको पनि उनीहरूको दाबी छ। तर, कागजमा के लेखिएको छ र वास्तवमा के हुन्छ त्यो बिल्कुल फरक कुरा हो। सत्य यो हो कि चेकहरू गर्नु पर्ने मानिसहरूले स्वीकार गर्छन् कि उनीहरूले युरोपको कुनै पनि देशमा कहिल्यै एकल जाँच गरेनन्। युरोपेली आयोगले युरोपेली संसदलाई दिएको प्रतिवेदनमा यसको पुष्टि गरेको हो ।
सन् १९९५ मा बेलायतका धेरै मानिस मानव बेचबिखनबाट यति आक्रोशित भएका थिए कि उनीहरू सडकमा उत्रिएर विरोध प्रदर्शन गरेका थिए । तिनीहरूले बन्दरगाह र एयरपोर्टहरू जस्तै शोरम, ब्राइटलिंग्सी, डोभर र कभेन्ट्रीमा विरोध प्रदर्शन गरेका छन्, जहाँ जनावरहरूलाई जहाजहरूमा लोड गरी अन्य देशहरूमा पठाइन्छ। तिनीहरूले बन्दरगाह र एयरपोर्टहरूमा भेडा, भेडा र बाछाहरू ढुवानी गर्ने ट्रकहरूको लागि बाटो अवरुद्ध गर्ने प्रयास गरे। जनमतले प्रदर्शनकारीहरूलाई समर्थन गरेको तथ्यको बावजुद, बेलायत सरकारले यस प्रकारको व्यापारमा प्रतिबन्ध लगाउन अस्वीकार गर्यो। यसको सट्टा, यसले घोषणा गर्यो कि युरोपेली संघले युरोपभरि जनावरहरूको आवागमनलाई विनियमित गर्ने नियमहरू अपनाएको छ। वास्तवमा, यो के भइरहेको थियो भनेर आधिकारिक स्वीकृति र अनुमोदन मात्र थियो।
उदाहरणका लागि, नयाँ नियमहरू अन्तर्गत, भेडाहरू 28 घण्टा ननस्टपको लागि ढुवानी गर्न सकिन्छ, ट्रकको लागि उत्तरदेखि दक्षिणसम्म युरोप पार गर्नको लागि पर्याप्त समय। चेकको गुणस्तर सुधार गर्न कुनै प्रस्तावहरू थिएनन्, ताकि वाहकहरूले पनि यातायातको नयाँ नियमहरू उल्लङ्घन गर्न जारी राख्न सक्छन्, अझै पनि कसैले तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्ने छैन। तर, मानव बेचबिखनविरुद्धको आन्दोलन रोकिएको छैन । केही प्रदर्शनकारीहरूले युरोपेली न्यायालय लगायत बेलायती सरकार विरुद्ध मुद्दा दायर गरेर लडाई जारी राख्न रोजेका छन्।
अरूले बन्दरगाह, एयरपोर्ट र पशु फार्महरूमा विरोध जारी राखे। धेरैले अझै पनि निर्यात गरिएका जनावरहरूको डरलाग्दो अवस्था देखाउन खोजिरहेका थिए। यी सबै प्रयासहरूको परिणाम स्वरूप, सम्भवतः बेलायतबाट युरोपमा जीवित वस्तुहरूको निर्यात बन्द हुनेछ। विडम्बनाको कुरा के छ भने, 1996 मा घातक रेबिज बीफ रोग घोटालाले बेलायतमा बाछोको निर्यात रोक्न मद्दत गर्यो। बेलायती सरकारले अन्ततः स्वीकार गर्यो कि रेबिजबाट दूषित गाईको मासु खाने मानिसहरू जो बेलायतमा एक धेरै सामान्य बथान रोग थियो, जोखिममा थिए, र अन्य देशहरूले बेलायतबाट गाईवस्तु किन्न अस्वीकार गर्नु अचम्मको कुरा होइन। यद्यपि, निकट भविष्यमा युरोपेली देशहरू बीचको व्यापार बन्द हुने सम्भावना छैन। सुँगुरहरू अझै पनि हल्याण्डबाट इटाली र इटालीबाट बाछोहरू हल्याण्डको विशेष कारखानाहरूमा पठाइनेछ। तिनीहरूको मासु बेलायत र विश्वभर बेचिनेछ। यो व्यापार मासु खानेहरूका लागि ठूलो पाप हुनेछ।